BH férié du 1er mai

[LPF]

Alors il faut voir ce qui a déjà été changé, et à quel kilométrage : courroie de distribution, bougies de préchauffage, pompe d'injection ...

Problème: dedans il y a des pièces d'usure (ou tout du moins de changement périodique) comme les bougies, les courroies, les filtres divers... Mais une pompe n'a pas à être changée (théoriquement) de toute la durée de vie de la voiture.

Donc c'est là que le bât blesse sur les moteurs modernes: la rupture d'une pièce (dont le remplacement automatique n'est pas prévu), si elle ne met pas le moteur HS dans le pire des cas, est souvent plus chère dans le cas d'un diesel que d'un essence...