BH du 22 vla avril

[Cruella]

Je rentre d'une soirée avec nouvel amant 
Sensuel, doux, chaud, tendre, calin, attentionné .... on a pu longuement parler ce soir 
Bref, c'est toujours bon les débuts 

Bonne journée à tous 

[mescalero]

 

[Chrisdedax]

Ras le bol des nuits d'insomnie !!! 

[Hotllywood]

Bien le Bonjou Ratousse,

Le marin c'est rude et plus guerrier que Paulette derrière le guichet de la poste.

Ben si: entre affronter les embruns de postillons de Jean-Kevin protégé derrière une vitre blindée et ceux d'un Neptune un jour de grand énervement y'a forcément deux poids deux mesures, on a pas les même valeurs, on cause pas de la meme chose. Le marin: c'est rude.

Le problème c'est que le docker aussi c'est rude, et meme des fois j'ai un doute que ce soit pas foncièrement bourrin comme bête.

A moins que vous n'ayez une explication plausible pour ça: http://www.containershipping.nl/casualties.html 



Go Nuts!

[mescalero]

Ras le bol des nuits d'insomnie !!! 

Pareil : réveillé systématiquement vers 4 heures du matin par la douleur.
Le doliprane n'y fait rien, je ne me rendors pas.

[Hotllywood]

Pareil : réveillé systématiquement vers 4 heures du matin par la douleur.
Le doliprane n'y fait rien, je ne me rendors pas.

Pas compliqué: tu en fais trop. Pendant quelque jours glace régulièrement ta cheville et estompe le pas....

[mescalero]

Pas compliqué: tu en fais trop. Pendant quelque jours glace régulièrement ta cheville et estompe le pas....

Merci Hot ! 
Ma kiné me dit à peu près la même chose.
Je vais essayer de faire plus doucement.

[Moi]

A moins que vous n'ayez une explication plausible pour ça: http://www.containershipping.nl/casualties.html  

Les photos sont trop petites et les explications pas claires, j'ai rien compris du coup...

Ras le bol des nuits d'insomnie !!!  

Ca passera quand t'auras retrouve un job.  

Yo les z'aut',

c'est mon dernier jour   et en plus il va se finir avec une partie de jambes en l'air et une viree avec les topines. Que demande le peuple? Ben rien de plus, ca va toujours bien merci. C'est fou comme quand j'arrete d'essayer de faire des trucs que j'ai pas envie de faire ca me va bien au teint je trouve.   Et puis d'avoir un bon chef, ca change la vie.

Vala, j'ai pas de soucis en fait... pourvu que ca dure.  

Allez, je vous souhaite la meme en couleur.

[Hotllywood]

Les photos sont trop petites et les explications pas claires, j'ai rien compris du coup...

t'as pas du scroller bien bas... 

[LPF]

'jour tout le monde!

Bon, ben tout ça va être chargé... pot d'échappement d'une des voitures a coupé. Plam. Rafistolage pis demain on va changer ça avec mon popa.

Trouver un moyen de faire un A/R d'une journée à Milan la semaine prochaine, donc faire coïncider les horaires train/avion et tutti chianti...

J'ai dormi comme un bébé (enfin, rentré à 00h30) mais chuis déphasé: boulot/avion/caféine/décalage horaire.

LPF, tetdanlcul. 

[valentin]

Coucou les Nuts,

aujourd'hui je "bosse de chez moi".

Trop de films en retard.

 

[Chrisdedax]

Bien le Bonjou Ratousse,

Le marin c'est rude et plus guerrier que Paulette derrière le guichet de la poste.

Ben si: entre affronter les embruns de postillons de Jean-Kevin protégé derrière une vitre blindée et ceux d'un Neptune un jour de grand énervement y'a forcément deux poids deux mesures, on a pas les même valeurs, on cause pas de la meme chose. Le marin: c'est rude.

Le problème c'est que le docker aussi c'est rude, et meme des fois j'ai un doute que ce soit pas foncièrement bourrin comme bête.

A moins que vous n'ayez une explication plausible pour ça: http://www.containershipping.nl/casualties.html 

Go Nuts!

Pas vraiment d'accord, là !
Du temps où je vivais à Marseille, j'ai connu des dockers. Certains grutiers étaient d'une habileté fabuleuse avec leurs énormes engins, capables d'aller attraper un paquet de cigarettes déposé sur un container.
L'arrimage du fret à bord est de la responsabilité du capitaine. Mais voilà, avec les pavillons de complaisance aux réglementations de plus en plus douteuses, avec des équipages hétéroclites, non qualifiés, sous-payés, parfois incapables de communiquer entre eux du fait de la disparité des origines, on assiste à du grand n'importe quoi ! Et il ne faut pas s'étonner du nombre actuel d'incidents et d'accidents en navigation maritime. un document intéressant à ce sujet : http://www.unifr.ch/ipg/ARIC/8eCongres/Textes/BergerC.pdf
Il y a une trentaine d'années, j'ai été tenté par une carrière de marin. Quand je vois ce que c'est devenu, je ne regrette pas d'avoir fait d'autres choix !

[Marsup]

Pas vraiment d'accord, là !
Du temps où je vivais à Marseille, j'ai connu des dockers. Certains grutiers étaient d'une habileté fabuleuse avec leurs énormes engins, capables d'aller attraper un paquet de cigarettes déposé sur un container.
L'arrimage du fret à bord est de la responsabilité du capitaine. Mais voilà, avec les pavillons de complaisance aux réglementations de plus en plus douteuses, avec des équipages hétéroclites, non qualifiés, sous-payés, parfois incapables de communiquer entre eux du fait de la disparité des origines, on assiste à du grand n'importe quoi ! Et il ne faut pas s'étonner du nombre actuel d'incidents et d'accidents en navigation maritime. un document intéressant à ce sujet : http://www.unifr.ch/ipg/ARIC/8eCongres/Textes/BergerC.pdf
Il y a une trentaine d'années, j'ai été tenté par une carrière de marin. Quand je vois ce que c'est devenu, je ne regrette pas d'avoir fait d'autres choix !

pourtant y a du mieux. Avant ils les faisaient picoler et les embarquaient de force... 

[mescalero]

pourtant y a du mieux. Avant ils les faisaient picoler et les embarquaient de force... 

On ne fait plus comme ça

[Marsup]

On ne fait plus comme ça

Paraît que ca se fait pas, lopeeeeeeeuuuutes !!!