Hotllywood
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« Répondre #45 le: 20-05-2010, 22:02 » |
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Ca c'est des conneries.... Le régulateur s'annule automatiquement en cas de patinage.(meme sur les voitures non équipées de l'ASR)
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ktycash
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« Répondre #46 le: 21-05-2010, 01:44 » |
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Pas toutes Hot' mon 806 de 8 ans faut le déconnecter en manuel à l'interrupteur ou aux commandes du volant je t'assure. ça m'est pas arrivé qu'une fois... Tous ceux qui ont conduit ma bagnole ont été surpris qu'il y ait un interrupeur de régulateur sous le tableau de bord en plus des commandes au volant... je ne sais pas à quel degré de perte d'adhérence ça joue, mais en véritable aqua planning sur la mienne ça le fait et ça fait tout chose : tu l'entends et tu la sens s'emballer... alors reflexe rapide sous les doigts... Peut être qu'il a une sécurité automatique et que je n'ai jamais assez attendu pour voir... (j'ai pas le manuel technique sous la main là, mais je regarderai...) pis déconnecter à la pédale de frein ce serait regrettable, ça, j'y joue pas dans l'eau... Le coup de certaines sécurités couplées aux essuies-glaces c'est opel je crois...
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« Dernière édition: 21-05-2010, 08:29 par ktycash »
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Flibette
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« Répondre #47 le: 21-05-2010, 08:14 » |
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Un gag, entendu à la radio, le pauv' gars qui se retrouve en panne au bord de la route dans une montée, frein à main à commande électrique, obligé de rester le pied sur la pédale de frein jusqu'à ce que le dépanneur arrive et pose une cale derrière une roue. Mais c'est vrai, un câble de frein à main, ou d'embrayage, ça fait tellement ringard.Oui, mais c'est bien meilleur pour les points sur le permis.
Heu, si ça n'avait pas été un frein à main électronique mais le cable du frein à main qui avait laché, le problème aurait été le même non?
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mescalero
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« Répondre #48 le: 21-05-2010, 08:32 » |
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Heu, si ça n'avait pas été un frein à main électronique mais le cable du frein à main qui avait laché, le problème aurait été le même non?
Un câble est beaucoup plus fiable que de l'électronique.
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ktycash
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« Répondre #49 le: 21-05-2010, 08:38 » |
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Un câble est beaucoup plus fiable que de l'électronique.
En altitude, passé 2 500 mètres, les paramètres de pression sont faux et elle se met en sécurité à 70 Km/h jusqu'à ce que je trouve un garage qui me la réinitialise... c'est balot ! (ça c'est gratuit, mais ça fait bien iech quand même !...) En réparation, au lieu de changer la pièce mécanique qui merde, on te fait payer des blocs entiers d'electronique, ça chiffre vite. Pis surtout tu peux pas improviser une réparation de fortune, alors avec l'électronique t'es bagué dépanneuse...
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« Dernière édition: 21-05-2010, 10:04 par ktycash »
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mescalero
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« Répondre #50 le: 21-05-2010, 08:41 » |
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Pis surtout tu peux d'improviser une réparation de fortune avec l'électronique t'es bagué dépanneuse... Hé oui ! Avec traces sur le relevé de la carte bancaire, et tout et tout ...
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ratz
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« Répondre #51 le: 21-05-2010, 08:43 » |
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Un câble est beaucoup plus fiable que de l'électronique.
portnawak...combien de voiture qui on vu leur cable de frein à main lacher et partir en cote ?...sauf que le syndrome du "avant c'etait mieux" est un des paradoxes francais... j'ai pas l'impression avoir entendu plus de gens se plaindre de ce système... les pannes se deplacent c'est tout...surtout liées à un delai de construction trop rapide comme expliqué par LPF...c'est pour ca que les rappels se generalisent et que l'on evite de plus en plus les premiers mois de vie d'un nouveau modèle... qui plus est la depaneuse, je l'ai appellé trois fois dans ma vie...toujours pour des problèmes mecaniques...jamais electroniques...ca a toujours été un business rentable le depannage sur autoroute, electronique ou pas ! perso je ne suis PAS DU TOUT nostalgiques des vieilles voitures !!! quand on voit les progrès en terme de securité par rapport à ma première renault 5 !!! y a pas photo...
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ktycash
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« Répondre #52 le: 21-05-2010, 09:19 » |
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portnawak...combien de voiture qui on vu leur cable de frein à main lacher et partir en cote ?...sauf que le syndrome du "avant c'etait mieux" est un des paradoxes francais... j'ai pas l'impression avoir entendu plus de gens se plaindre de ce système... les pannes se deplacent c'est tout...surtout liées à un delai de construction trop rapide comme expliqué par LPF...c'est pour ca que les rappels se generalisent et que l'on evite de plus en plus les premiers mois de vie d'un nouveau modèle... qui plus est la depaneuse, je l'ai appellé trois fois dans ma vie...toujours pour des problèmes mecaniques...jamais electroniques...ca a toujours été un business rentable le depannage sur autoroute, electronique ou pas ! perso je ne suis PAS DU TOUT nostalgiques des vieilles voitures !!! quand on voit les progrès en terme de securité par rapport à ma première renault 5 !!! y a pas photo... Moi j'aime les deux : modéles récents... et bonne vieille mécanique, ça dépend de ce que j'ai à faire... Alors comme ça t'as eu des problèmes mécaniques bigounet ?... !...?
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ktycash
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« Répondre #53 le: 21-05-2010, 09:21 » |
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Hé oui ! Avec traces sur le relevé de la carte bancaire, et tout et tout ...
ça sent le vécu... comme dirait Lulu... En matière de traces, ça fait longtemps que je sais effacer les miennes...toutes. Quand j'en laisse c'est que je VEUX en laisser...
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« Dernière édition: 21-05-2010, 09:28 par ktycash »
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ktycash
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« Répondre #54 le: 21-05-2010, 09:25 » |
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kty : si tu choisi une voiture parce que le cuir est chaud en été ou froid en hiver ...euh.... Ah bon ? une voiture on peut pas b... dedans ?...
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ratz
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« Répondre #55 le: 21-05-2010, 09:27 » |
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Alors comme ça t'as eu des problèmes mécaniques bigounet ?... !...? OUI ...ja'i eu une peugeot 306 et une citroen ZX furio...j'ai vachement progressé en mecanique avec ces deux modèles
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Hotllywood
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« Répondre #56 le: 21-05-2010, 09:33 » |
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Arretez un peu... toutes les marques connaissent des crasses de toute façon. Pour qui achète Auto Plus régulièrement, c'est juste une évidence (il y a dedans une rubrique SAV qui est édifiante) C'est juste le coup de Allemand = bien fini = fiable qui me fait rire, par ce que c'est simplement un non sens..
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Marsup
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Je re-punche donc j'essuie a nouveau
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« Répondre #57 le: 21-05-2010, 09:45 » |
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Arretez un peu... toutes les marques connaissent des crasses de toute façon. Pour qui achète Auto Plus régulièrement, c'est juste une évidence (il y a dedans une rubrique SAV qui est édifiante) C'est juste le coup de Allemand = bien fini = fiable qui me fait rire, par ce que c'est simplement un non sens..
+1 Mais leur discussion est me semble-t'il neuf contre vieux Allemandes PAS mieux fini que les autres mais au moins elles ont de la gueule
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De tout pourvu qu'il y en ait beaucoup ! Se faire enculer à sec n'a jamais tué personne - Lise, dans une autre vie ;-)
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ktycash
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« Répondre #58 le: 21-05-2010, 09:50 » |
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Tiens, on pourrait parler aussi des carosseries qui te sauvent la peau et de celles dans lesquelles se balader à poil ça ferait pareil ! C'est du papier à cigarette les nouvelles carosseries...
Je connais une vieille Mercedès qui a sauvé un de mes oncles...
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« Dernière édition: 21-05-2010, 09:56 par ktycash »
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Je re-punche donc j'essuie a nouveau
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« Répondre #59 le: 21-05-2010, 09:58 » |
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Tiens, on pourrait parler aussi des carosserie qui te sauvent la peau et de celles dans lesquelles se balader à poil ça ferait pareil ! C'est du papier à cigarette les nouvelles carosseries...
Je connais une vieille Mercedès qui a sauvé un de mes oncles...
Pareil il y a ceux qui disent la bonne vieille tole rien de tel, mais entre temps les materiaux ont evolue et se deforme pour former une zone de poussee qui permet justement de freiner le vehicule en tentant de ne pas blesser les occupants du vehicule. Donc y a matiere a discussion aussi ceci dit vaut mieux etre dans une Volvo que dans une smart
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De tout pourvu qu'il y en ait beaucoup ! Se faire enculer à sec n'a jamais tué personne - Lise, dans une autre vie ;-)
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